Журнал Нестора - Классика жанра

hectop wrote:

18 Ноя, 2008 13:31 (UTC)

Да. По неофициальной версии, ~~замполит~~ полковник, не допущенный к показательным программам на авиашоу.

из Википедии:
24 April - Marine Corps Colonel Jerry Cadick, then commanding officer of MAG-11, was performing stunts at the MCAS El Toro Air Show before a crowd of 300,000 when he crashed his F/A-18 Hornet at the bottom of a loop that was too close to the ground.[20] The aircraft was in a nose-high attitude, but still carrying too much energy toward the ground when it impacted at more than 300 mph (480 km/h). Col. Cadick was subjected to extremely high G forces that resulted in his face making contact with the control stick and sustaining serious injury. He broke his arm, elbow and ribs, exploded a vertebra and collapsed a lung. Col. Cadick survived and retired from the Marine Corps. The F/A-18 remained largely intact but was beyond repair.[64][65]

ссылка | Ответить | Уровень выше | Ветвь дискуссии | Expand

septik - 18 Ноя, 2008 13:36 (UTC) Expand

katren - 18 Ноя, 2008 13:39 (UTC) Expand

septik - 18 Ноя, 2008 13:43 (UTC) Expand

igotar - 18 Ноя, 2008 21:00 (UTC) Expand

hectop - 19 Ноя, 2008 00:24 (UTC) Expand

rusl wrote:

18 Ноя, 2008 13:28 (UTC)

Летайте самолетами Су :)

hectop wrote:

18 Ноя, 2008 13:37 (UTC)

ага

Аверьянов и Шендрик на Су-30 в Ле-Бурже, Топонарь и Егоров на Су-27 в Скнилове...

Edited at 2008-11-18 13:50 (UTC)

ссылка | Ответить | Уровень выше | Ветвь дискуссии | Expand

Re: ага -

blacksun_rise - 18 Ноя, 2008 20:47 (UTC) Expand

Re: ага -

power_airforce - 19 Ноя, 2008 06:34 (UTC) Expand

Re: ага -

darthvaider - 19 Ноя, 2008 15:55 (UTC) Expand

malphax wrote:

18 Ноя, 2008 13:30 (UTC)

Хладнокровный пилот!

sosed_za_stenoi wrote:

18 Ноя, 2008 13:32 (UTC)

Смелый пилот.
Даже не отстрелился.

septik wrote:

18 Ноя, 2008 13:37 (UTC)

Полагаю, либо не успел, либо не смог.

sosed_za_stenoi wrote:

18 Ноя, 2008 13:37 (UTC)

Хотя с такими повреждениями адекватно мыслить тяжело, верно.

sosed_za_stenoi wrote:

18 Ноя, 2008 13:35 (UTC)

А как вот это в удобоваримый русский перевести?
The aircraft was in a nose-high attitude

Нечто типа:
"Тангаж был положительный"?

hectop wrote:

18 Ноя, 2008 13:38 (UTC)

nose-high attitude - задранный нос

skydm wrote:

18 Ноя, 2008 13:36 (UTC)

Не кататапультировался?
Не мог после удара и повреждений себя?

hectop wrote:

18 Ноя, 2008 13:40 (UTC)

Угу, см. цитату из вики выше.

bud_lesha wrote:

18 Ноя, 2008 13:36 (UTC)

Скажите, а почему пилот не принял решение о катапультировании? Есть какая-то система пожаротушения, и он знал, что все будет ОК?

hectop wrote:

18 Ноя, 2008 13:39 (UTC)

Получил сильные телесные повреждения при ударе, скорей всего потерял сознание.

ссылка | Ответить | Уровень выше | Ветвь дискуссии | Expand

либо -

alexchorg - 18 Ноя, 2008 14:42 (UTC) Expand

vsatman wrote:

18 Ноя, 2008 13:40 (UTC)

понравилась финишная парковка с "полицейским разворот

и так и непонятно, почему не катапультировался ??

а поар затих из-за того, что весь керосин вытек в момент езды на пузе??

russiarulezz wrote:

18 Ноя, 2008 13:46 (UTC)

Вспомнилось из старого

hectop wrote:

18 Ноя, 2008 13:48 (UTC)

Re: Вспомнилось из старого

угу, потому и классика

ссылка | Ответить | Уровень выше | Ветвь дискуссии | Expand

crevice - 18 Ноя, 2008 14:00 (UTC) Expand

sonozaki_mion - 18 Ноя, 2008 14:12 (UTC) Expand

hectop - 18 Ноя, 2008 14:12 (UTC) Expand

Не совсем понял -

djzaets - 18 Ноя, 2008 15:37 (UTC) Expand

Re: Не совсем понял -

cadmi - 18 Ноя, 2008 22:23 (UTC) Expand

Re: Не совсем понял -

hectop - 18 Ноя, 2008 22:52 (UTC) Expand

Re: Не совсем понял -

bal - 19 Ноя, 2008 23:31 (UTC) Expand

rainparaglide - 18 Ноя, 2008 21:49 (UTC) Expand

hectop - 19 Ноя, 2008 00:16 (UTC) Expand

rainparaglide - 20 Ноя, 2008 14:46 (UTC) Expand

rusl wrote:

18 Ноя, 2008 13:48 (UTC)

Первый раз вижу как катапультируются летчики из терпящего бедствие самолета. Спасибо. Впечатлен.

athensoh wrote:

18 Ноя, 2008 13:53 (UTC)

как же удачно он и на земле "разрулил" -- не зацепил ни одной машинки по пути

xmbt wrote:

18 Ноя, 2008 13:55 (UTC)

Земля помешала... С кем не бывает. :) А птичка крепкая то попалась :)

lifewalker wrote:

18 Ноя, 2008 13:57 (UTC)

Зачем ему шасси, он и так отлично катается, и даже до батареи доехали не только уши.

julvinci wrote:

18 Ноя, 2008 15:44 (UTC)

Это что-то!

popgapon wrote:

18 Ноя, 2008 23:37 (UTC)

Накосячил в комментарии. Исправляю. Вот моё любимое с Яком:

А вот катастрофа Спитфаера. Очень жалко и пилота и самолёт.

fenst wrote:

19 Ноя, 2008 06:15 (UTC)

красиво сел..

e1am0 wrote:

19 Ноя, 2008 07:09 (UTC)

мда. всё таки самолёт не автомобиль ниразу.
нестор, а есть какая-нибудь статистика мировая сравнения авто и авиа катастроф? естественно не количественная, а на качественном уровне. в смысле если бы самолётов было столько же, сколько автомобилей, то кто бы перевешивал? у меня вот смутное подозрение, что перевес был бы на стороне самолётов

grig_siren wrote:

19 Ноя, 2008 07:32 (UTC)

Ну не знаю, как в военной авиации, а гражданская авиация считается самым безопасным видом транспорта по критерию "количество погибших разделить на количество пассажиро-километров". Чуть ли не на порядок безопаснее автомобилей.

ссылка | Ответить | Уровень выше | Ветвь дискуссии | Expand

hedgehoginahaze - 19 Ноя, 2008 08:23 (UTC) Expand

ardashev_com - 20 Ноя, 2008 12:41 (UTC) Expand

grig_siren - 20 Ноя, 2008 15:16 (UTC) Expand

ardashev_com - 21 Ноя, 2008 09:09 (UTC) Expand

grig_siren - 21 Ноя, 2008 09:18 (UTC) Expand