Кучеряво живет отец всех туркмен. В Лебапский велаят на 767 летает.:)

Может и не новые Боинги, зато каждый салон снабжен двумя портретами Туркменбаши, а в полете можно выпить коньяка "Президент" (довольно плохого, впрочем)

4 двигателя на 767 - это опечатка или так в оригинале было?

В Рухнаме не нашлось инструкции по запуски двигателя? :(

ТЗ керосин ослиной мочой разбавляет. А на ТГФе экономят :)

Нннязнаю :) ТГФ - это такая зараза - присадка, дюже похожая на спирт, которой потравилось уймища народу. Но здорово промывает все и связывает воду.

У меня приятель работает в Узбекистан Эйрвэс Техникс и рассказывал как трудно работать с туркменами по контрактам на ремонт западной техники. Как то решили сделать С-чек на туркменском боинге в Ташкенте. Прилетел в ташкентский ангар их боинг и вдруг из Туркмении команда "отбой". В договоре на проведение ремонтных работ в графе заказчики было написано "Национальная авиакомпания Туркенистана" и это оказалось грубой ошибкой, из-за которой чуть было самолёт обратно не отозвали. Причём, данные на первый договор были предоставлены туркменами и все таможенные документы были уже оформлены. Прилетел срочно представитель и попросил подготовить новый договор, в котором изменили данные заказчика, дописав следующее: "....имени Туркенбаши Сапармурата Великого". И опят всё по новой. Чувак оказывается при подписании первого договора не усмотрел такую важную деталь и по приезду в Туркменистан чуть было инфаркт не получил от такой оплошности.
Ремонт сделали, но вот после работ вдруг туркменского гостя осенила мысль, - откат забыл спросить. И стал намекать на проценты наличными. Ну вобщем после этого боинга перестали ремонтировать туркменские самолёты в Ташкенте. Где теперь делают и дают ли за это откаты- неизвестно.